萍鄉(xiāng)作為湘贛核心區(qū)域和龍頭城市，素有“湘贛通衢”“吳楚咽喉”之稱，是中國近代工業(yè)發(fā)源最早的城市之一。 “要致富，先修路，”上世紀八九十年代，萍鄉(xiāng)市是赫赫有名的煤都，公路作為經(jīng)濟發(fā)展的先行官，為萍鄉(xiāng)的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。  航拍江西萍鄉(xiāng)蘆萬武省級示范路。劉占昆 攝 70年彈指一揮間，萍鄉(xiāng)公路路網(wǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化。從泥土飛揚的土路到靚麗的網(wǎng)紅公路，從圈雞養(yǎng)豬的養(yǎng)護道班到擁有充電樁等現(xiàn)代化智能設備的開放式公路管理站……翻閱萍鄉(xiāng)的公路路史，萍鄉(xiāng)公路可謂從無到有，從有到優(yōu)。從解放初期全市僅58公里公路可勉強行車；到新中國成立之初的通車里程猛增到247公里；再到2000年以后，采取分段建設的模式對境內(nèi)的320國道進行了提升改造、修通了全天候的319國道、打通了3條以上�。ㄊ校╇H斷頭路等，國省干線公路的路況實現(xiàn)了“三級跳”，交通出行條件是一年好過一年。 截至目前，全市公路通車總里程7198.34公里，是1949年全部公路的55.8倍。路網(wǎng)密度達188公里/百平方公里，位居全省前列。隨著萍蓮高速公路和廈渝高鐵長贛段項目的建成，萍鄉(xiāng)將形成“三橫一縱”高速路網(wǎng)、“四橫三縱”國省干線網(wǎng)和“三橫一縱”鐵路網(wǎng)，并形成高速公路和高速鐵路雙“十”字架結構。 時間有刻度，歷史有溫度。萍鄉(xiāng)公路路史，如同一把時間的尺子，量化了萍鄉(xiāng)公路的發(fā)展變遷。 創(chuàng)新旅游公路，構建全域旅游新格局 黑色的路面、紅色的路肩、白色的路肩標線、黃色的分道標線、綠色的邊坡、星羅棋布的公路驛站……2017年刷屏全網(wǎng)的“網(wǎng)紅公路”——蘆萬武省級示范路可謂是風靡一時，成為無數(shù)游客的旅游打卡地，真正實現(xiàn)了“旅游公路”向“公路旅游”的華麗轉變。  航拍江西萍鄉(xiāng)蘆萬武省級示范路。劉占昆 攝 同年，與蘆萬武省級示范路相連的明萬公路結束“斷頭路”歷史，成為連接宜春明月山和萍鄉(xiāng)武功山的旅游公路，途經(jīng)萬龍山溫泉、溫湯溫泉、明月山等景區(qū)，沿線山峰重巒、云霧繚繞、四季常青風景秀麗。公路修通后，從明月山到武功山由繞行50多公里到直行17公里，極大地縮短了旅游距離，為打造武功山全域旅游、推動贛西旅游區(qū)域合作共贏添上濃墨重彩的一筆。 正在修建、將對接蘆萬武旅游公路的楊宣公路，一端連著禪宗名山楊岐山，另一端連著戶外天堂武功山，經(jīng)上栗、安源、蘆溪三個縣區(qū)，全程48.7公里，是連通楊岐山和武功山兩個風景名勝區(qū)的旅游公路，也是縱貫赤山和蘆溪兩個工業(yè)園區(qū)的經(jīng)濟要道。這條旅游公路將把楊岐山、武功山等旅游資源串聯(lián)起來，讓沿線百姓吃上“旅游飯”、發(fā)起“旅游財”。 “毫無疑問，我們的路修到哪里，哪里的老百姓就會受益�！睋�(jù)楊宣公路項目有關負責人介紹，楊宣公路是一條開放式二級公路，沿途經(jīng)過三個縣區(qū)，七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，受益人群達到20萬人。公路連接了兩條國道、三條省道，在萍鄉(xiāng)北部與319和320國道形成大循環(huán)，提升了全市東北部邊界的交通區(qū)位優(yōu)勢，填補了萍鄉(xiāng)東北面主干道的空白。 一塊塊荒地、施工棄土場地，變成了集停車、休息、信息引導、應急救助、風景欣賞為一體的公路驛站，點綴著湖光山色；一條條美麗公路穿梭于綠水青山間，有“顏值”更有“內(nèi)涵”。為打好旅游牌，近年來，萍鄉(xiāng)公路管理局結合萍鄉(xiāng)旅游資源分布的情況，在公路服務功能提升上做文章，充分發(fā)掘與展現(xiàn)萍鄉(xiāng)紅色、綠色、古色文化，打造公路驛站風景線，助力萍鄉(xiāng)全域旅游發(fā)展。截至目前，萍鄉(xiāng)共計新改建公路驛站（含開放式公路管理站、停車港灣等）21個，公路服務設施建設一度領跑全省，得到了省廳、省局領導的點贊。 道路聯(lián)通、車輛暢通。車輪滾滾奔前程，沿著公路將財富和信心傳遞，不僅可以促進旅游全域發(fā)展，還能有效推動脫貧攻堅工作。 勾畫致富公路，盤活萍鄉(xiāng)經(jīng)濟大棋盤 “江西省萍鄉(xiāng)市武功山景區(qū)的許多村莊坐落在群山之中，過去交通不便，產(chǎn)業(yè)基礎薄弱。近年來，萍鄉(xiāng)市花大力氣修建了旅游盤山公路，強化基礎設施建設，緩解交通矛盾，既讓當?shù)氐牟枞~、竹筍等農(nóng)產(chǎn)品得以走出大山，又方便了外地游客來武功山景區(qū)游玩。不少外出務工的農(nóng)民返回家鄉(xiāng)干起了農(nóng)家樂或種養(yǎng)業(yè)，收入連年增長，鄉(xiāng)村發(fā)展活力增強�！�2019年4月14日，《人民日報》頭版以《旅游公路助力鄉(xiāng)村振興》為題，重點報道了萍鄉(xiāng)蘆萬武省級示范路的情況，一時間蘆萬武省級示范路再度成為了眾多媒體關注的焦點。  航拍江西萍鄉(xiāng)蘆萬武省級示范路。劉占昆 攝 在萍鄉(xiāng)，因路增收，因路致富的例子，舉不勝舉。在蓮花縣五洲村，之前沒有一條成型的路，沒有一座像樣的橋，村基礎設施十分薄弱，村集體經(jīng)濟幾乎為零，有146戶貧困戶，共549人，是全市扶貧人口最多的村。 “五洲村方圓5公路，我全部走訪一遍貧困戶，需要20天時間�！狈鲐毟刹抠R艷萍說，五洲村分布14個村小組，地廣又交通不便。 作為定點幫扶村，萍鄉(xiāng)市公路管理局用3年時間，完成入戶路3.4公里硬化，村組路7.32公里硬化，加寬路1.9公里，村組道路路面瀝青化升級改造6.9公里，改造危橋兩座。 如今，貧困戶王清香家養(yǎng)的竹鼠，走進了萍鄉(xiāng)市民的餐桌；貧困戶寧福廷在深山養(yǎng)的1000多只雞，剛出籠，就被城里開車來的顧客一搶而空。截至當前，五洲村貧困戶只剩14戶，32人，基本實現(xiàn)脫貧。 路通了，產(chǎn)業(yè)興起了，村民富了；路通了，人氣旺了，一個個投資項目接踵而至。在311省道麻鳳線上，臘市鎮(zhèn)打造了一批集農(nóng)業(yè)觀光、文化體驗、生態(tài)餐飲、休閑度假為一體的特色產(chǎn)業(yè)示范基地，有楊梅基地、龍蝦基地和錦旺生態(tài)園，累計輻射帶動農(nóng)民5000多人，人均增收1500余元。 美麗便捷的公路成為脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興“助推器”，助力鄉(xiāng)村振興駛入快車道。在百里特色農(nóng)業(yè)帶上，湘東區(qū)境內(nèi)的主干線都已建成為二級公路，使區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了“半小時經(jīng)濟圈”。 打通應急通道，跑出萍鄉(xiāng)公路加速度 “319國道拓村隧道發(fā)生嚴重塌方，隧道口全部被埋，交通中斷！” “319國道光坪段發(fā)生長100米的路面坍塌，通往白竺的唯一公路被截斷！” “225省道長豐半山路段中斷！” “9條國省道出現(xiàn)公路阻斷18處，319國道8處路基下沉或邊坡塌方，533省道6處路基下沉或邊坡塌方，近百處大大小小路面積水、山體滑坡……”7月7日—7月9日，萍鄉(xiāng)這場1954年有水文記錄以來的最大連續(xù)性超強暴雨，讓萍鄉(xiāng)市公路局管養(yǎng)的13條國省道干線公路全線告急：境內(nèi)國省道全線告急。其中，連通蓮花縣的交通主動脈新老319線被迫封閉交通。 從蓮花縣城到萍鄉(xiāng)市區(qū)，原本2小時車程，需繞行4、5個小時，而白竺鄉(xiāng)10萬名群眾的出行則被徹底隔斷。 時間就是生命。打通生命通道，恢復百姓出行，迫在眉睫。萍鄉(xiāng)公路人迅速開啟與時間賽跑，與大自然鏖戰(zhàn)模式，日夜兼程搶暢通。 “33小時，開挖出一條長1.5公路、寬5米的生命安全便道，白竺鄉(xiāng)生命安全便道打通！“ “57小時，319國道拓村隧道順利打通！“ “6天6夜，225省道長豐半山搶修便道，恢復小車通行！” “9天9夜，319國道曹家?guī)X段搶通，恢復小車通行！” …… 搶通捷報一個接一個傳來，蓮花老區(qū)通往萍鄉(xiāng)市區(qū)的交通恢復通行。“萍鄉(xiāng)公路速度”霸屏市民朋友圈。 作為全省受災最嚴重的地市，在這場搶險鏖戰(zhàn)中，萍鄉(xiāng)公路人挺起公路脊梁，用最繁忙、最整齊、最進取的腳步，打贏一場搶修戰(zhàn)。在此次洪災中，目前萍鄉(xiāng)市公路管理局共計投入6000余萬元用于此次災后恢復重建工程，接下來還要加大投入、加強調(diào)度、加快進度，還群眾暢通美麗公路。 筑牢生命工程，守護百姓回家平安路 “我和朋友在去蓮花路上，經(jīng)源并道班上坡時車輛出現(xiàn)異響，車停異響消失，開動不久又會出現(xiàn)，有點不敢開了。“2017年4月8日，湘東公路分局辦公室接到市民鄧女士的來電。 而這樣的答疑電話，湘東交警大隊自2017年6月以來也處理過無數(shù)次。 原來，湘東公路分局在7.2公里長下坡路段的兩側路肩標線處增設了15cm寬的白色連續(xù)振動標線，在中線和急彎、陡坡、平交路口密集等路段增設了塊狀黃色振動標線，車輛壓過中線和路肩的振動標線而發(fā)出的響動，旨在提醒司機減速慢行。 據(jù)悉，319國道湘東白竺路段，常年迷霧重重，彎多坡陡，甚至有一條省內(nèi)之最的7.2公里連續(xù)長下坡。據(jù)不完全統(tǒng)計，該路段修建至今已經(jīng)造成20人以上死亡，一度被過往群眾和司機稱為“魔鬼路”。 為筑牢“生命保障線”，讓百姓走上安全路、放心路，2017年3月，湘東公路分局會同湘東交警大隊、白竺鄉(xiāng)政府等部門對該路段公路安全風險隱患點進行了拉網(wǎng)式排查，對高邊坡路段、長下坡、平交路口對癥下藥，通過完善標志標牌、增設減速帶、增設緊急停車帶、增設振動標線、設置主動發(fā)光輪廓標、增設凸透鏡、增設監(jiān)控設備、安裝巨型電子顯示屏、硬化平交路口、改造深水溝、設立三山公路驛站、打造萍鄉(xiāng)首家開放式源并公路管理站等方式，大力推進319國道白竺路段公路安全防護工程。 11公里國道，965起交通事故，百余人受傷，數(shù)10人死亡。無獨有偶，2017年的一組數(shù)據(jù)，讓319國道的另一端——萍鄉(xiāng)楊岐鄉(xiāng)路段11公里路戴上了“魔鬼公路”的名號。 為徹底解決“魔鬼公路吃人”現(xiàn)象，萍鄉(xiāng)多部門聯(lián)合治理，通過在空中增設監(jiān)控設施；增設車輛限速60公里以內(nèi)標識；增設振動線、減速帶以及安全標識標牌；增設公路驛站、服務區(qū)、觀景臺；增加路面照明設施，做好亮化工程等方式，還百姓一條安全暢通美麗的道路。 輪追日月，路牽經(jīng)緯。俯瞰萍鄉(xiāng)，四通八達的公路網(wǎng)絡，車輛行駛在平坦暢通的公路，穿梭于青山綠水間，滿目都是自然好風光；一個個美麗的公路驛站，裹挾著萍鄉(xiāng)特有的文化烙印，成為過往行人的休憩點和補給站；走進田野阡陌，一棟棟房屋錯落有致，一條條公路蜿蜒延伸，一幅幅“看得見山水、留得住鄉(xiāng)愁”的美麗畫卷呈現(xiàn)眼前。美麗的萍鄉(xiāng)公路，正在領跑萍鄉(xiāng)的幸福生活。 |
