金秋時節(jié)重陽日，插友”普萍來電話邀我去重返十八灣。我興奮地回答：“好呀，好好好，聽說十八灣通車都好幾年了，我夢中都回十八灣好幾回了！” 魂牽夢繞的十八灣，是我和普萍上山下鄉(xiāng)插隊落戶當“知青”的地方，那時叫新泉公社紅星大隊十八灣生產隊，地處武功山脈西南端的九龍界下，海拔1600多米，應該說是萍鄉(xiāng)地勢最高的一個村莊了。就是在這個山高路險“云深不知處”的十八灣，留下了我們太多的青春艱難記憶…… 艱難記憶最深的當數(shù)“路難行”。唐詩曰“蜀道之難難于上青天”，上十八灣之難，是不會比行走蜀道輕松的。從新泉公社去十八灣，30幾里都是崎嶇山路，九曲十八灣，泉水叮咚響，山路入云端。那時村民們到新泉街上去趕個集或者買農藥化肥什么的，太陽沒露面就要出門，日落西山才能回到家中，真可謂“朝發(fā)夕歸”。我們“知青”和當?shù)氐拇迕駛�，每天就是在這陡峭崎嶇的彎彎山道上討生活，挑重擔，背竹木，一步一石階，汗水摔八瓣，頭頂是青天，白云繞身旁……唉，路難行！ 路難行，心不甘，山里老表拿出“愚公移山”的精神，在上世紀70年代初便開始想修條上十八灣的公路，但那時只有決心和勞力，沒有鋼筋與水泥，全公社男女老少齊上陣，只是挖出了一條從新泉公社到楊家灣的簡易泥沙路，顛顛簸簸勉勉強強可以通行汽車。公路通上十八灣，在山里老表心中只能是個夢！ 20年前的一天，十八灣村民李新文等人下山進城找到我，要我替他們向市交通局寫個報告，說現(xiàn)在好多村莊都修通了水泥公路，他們也想要點錢修通上十八灣的路。報告我是很快替他們寫好了，但他們的圓夢之日卻還在苦苦地等待。不過，夢想成真的日子離他們卻是越來越近�？邕^20世紀的門檻，從新泉到楊家灣的泥沙公路鋪上了水泥。過了幾年，又聽到楊家灣到獅子巖修通了水泥公路的好消息…… 在回憶往事的時間里，普萍駕車帶著我“呼哧”一下就從萍鄉(xiāng)城進入了武功山區(qū)，順著喬嶺河旁的水泥公路疾馳奔去，不用半個小時，我們就穿過楊家灣越過獅子巖，沿著盤山公路登上了鎖在云霧之中的十八灣。在路上等候我們的李新文等老朋友熱情迎上前來與我們握手，他笑呵呵地念起了他的打油詩：“改革巨變夢成真，山鄉(xiāng)公路村村通，九龍界下十八灣，高路一條入云端�！� (作者：石上流) |
