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許家印日本行程大曝光:兩天考察六家零部件龍頭,亮點頻出

2019-10-31 10:40| 發(fā)布者: 房產(chǎn)小編| 評論: 0

摘要: 在造車這件事上,許家印一直都是“勞!钡淖罴汛匀耍哼^去短短五天,他帶隊先后飛赴歐亞兩洲,跨越德國、西班牙、日本三國,足跡遍布八大城市,連續(xù)考察了十二家全球頂級汽車零部件巨頭,包括多家世界500強企業(yè), ...
      在造車這件事上,許家印一直都是“勞模”的最佳代言人:過去短短五天,他帶隊先后飛赴歐亞兩洲,跨越德國、西班牙、日本三國,足跡遍布八大城市,連續(xù)考察了十二家全球頂級汽車零部件巨頭,包括多家世界500強企業(yè),“造車勞!钡姆Q號可謂實至名歸。
      這“5天3國8城12巨頭”的密集行程單背后,不僅體現(xiàn)了許家印打造一流恒馳的強大決心,更彰顯了恒大劍指世界新能源汽車龍頭的強大優(yōu)勢和雄厚底氣。

01| 站上巨人肩膀:搭建全球汽車供應(yīng)鏈“最強戰(zhàn)隊”

      牛頓曾有一句響徹世界的名言:“如果說我看得遠(yuǎn),那是因為我站在巨人的肩膀上”,許家印正是這句話的積極簇?fù)碚摺?/span>
      眾所周知,造車是技術(shù)含量最高、最為復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,而且一輛車的研發(fā)周期至少需要5年。因此,若想在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)換道超車,就必須借助“巨人的肩膀”搭建屬于自己的最強戰(zhàn)隊。
      為此,許家印連日來馬不停蹄,在結(jié)束了歐洲行后,許家印連夜飛往日本,在短短兩天接連考察了6家世界汽車零部件龍頭企業(yè)。
這其中,電裝在世界500強位居230位,是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一。豐田紡織是世界最大汽車座椅系統(tǒng)供應(yīng)商,捷太格特在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、軸承、機床等領(lǐng)域排名世界第一。

株式會社電裝副社長臼井定廣迎接許家印一行

許家印一行與豐田紡織高管會談

許家印一行與捷太格特高管合影
      日立汽車系統(tǒng)是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一,歌樂電子是全球最大的車載信息設(shè)備和汽車音響設(shè)備供應(yīng)商,馬瑞利集團則是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一。

許家印一行與日立汽車系統(tǒng)高管會談

許家印一行與佛吉亞歌樂電子集團高管合影
      上周,許家印在德國與西班牙分別考察了巴斯夫集團、蒂森克虜伯集團、海拉集團、博澤集團、海斯坦普集團、安通林集團等六家世界汽車零部件巨頭。加上此前已考察的博世、麥格納、大陸、采埃孚、韋巴斯特等龍頭,預(yù)計恒大很快將與各汽車零部件巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作,締造全球汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的最強戰(zhàn)隊。

許家印一行與馬瑞利集團高管會談

02| 世界級號召力:締造“研發(fā) + 設(shè)計 + 技術(shù)”三重優(yōu)勢

      放眼世界,從沒有一家車企像恒大一樣,在造車領(lǐng)域擁有全球業(yè)內(nèi)龍頭積極響應(yīng)的強大號召力。這種世界級號召力,不僅為恒馳吸引了遍及研發(fā)、造型設(shè)計領(lǐng)域的重磅級合作伙伴,更將新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上的各項核心技術(shù)都收入囊中。
      汽車研發(fā)領(lǐng)域: 恒大與全球五大汽車工程技術(shù)龍頭FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA進(jìn)行戰(zhàn)略合作,組成世界頂級研發(fā)矩陣;
      造型設(shè)計領(lǐng)域: 恒大與alter De Silva、Michael Robinson、Andres Warming等15位全球頂尖設(shè)計大師組成最強造型陣容;
      核心技術(shù)領(lǐng)域: 恒大通過一系列國際收購與合作,完成了涵蓋整車研發(fā)制造、動力總成、3.0底盤架構(gòu)、動力電池、智慧充電的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,擁有了全環(huán)節(jié)尖端黑科技。
      可以預(yù)見,憑借世界級號召力帶來的研發(fā)、設(shè)計、技術(shù)三重競爭優(yōu)勢,將成為恒大打造一流恒馳的堅實基礎(chǔ)和重要保障。

03| 強大造車底氣:“資本”和“人才”為一流恒馳保駕護航

      作為典型的資金密集型行業(yè),新能源汽車領(lǐng)域動輒都是幾十億乃至上百億的投資,若沒有雄厚資本為前期投入和科技研發(fā)做后盾,造車無異于紙上談兵。
      在這一點上,恒大顯然底氣十足:恒大2019年中報顯示,營業(yè)收入2269.8億,核心利潤303.5億,凈利潤270.6億,現(xiàn)金余額2880億;這一串?dāng)?shù)字是恒大造車底氣的見證,更是其“以資本換技術(shù)”實現(xiàn)換道超車的強力支撐。
      除了雄厚資金實力,高端人才是造車環(huán)節(jié)中必不可少的要素,為此恒大全球招募8000名新能源汽車世界頂級專家和技術(shù)精英,組建國際化高精尖人才體系,為打造世界一流恒馳保駕護航。
      可以預(yù)見,在“造車勞!痹S家印的帶領(lǐng)下,恒大將繼續(xù)展現(xiàn)世界級號召力,更多汽車領(lǐng)域的世界巨頭將加入恒大造車“夢之隊”,恒馳必將成為享譽全球的民族品牌,走上世界新能源汽車舞臺的中央。

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