| 就在這個(gè)月，萍鄉(xiāng)市長(zhǎng)贛高鐵補(bǔ)充測(cè)量開(kāi)始了，而且這個(gè)初測(cè)方案，就是依據(jù)此前萍鄉(xiāng)西站方案而做的鉆探勘測(cè)。這說(shuō)明一個(gè)重要問(wèn)題，長(zhǎng)贛高鐵或不再萍鄉(xiāng)北站并線(xiàn)，而是采取新設(shè)萍鄉(xiāng)西站方案，最大限度的滿(mǎn)足長(zhǎng)贛高鐵高速運(yùn)行，縮短高鐵線(xiàn)路長(zhǎng)度的方案。
長(zhǎng)贛高鐵補(bǔ)充測(cè)量截圖 其實(shí)，長(zhǎng)贛高鐵此前就有新設(shè)萍鄉(xiāng)西站方案，只不過(guò)由于萍鄉(xiāng)西站位于萍鄉(xiāng)市西側(cè)，距離滬昆鐵路萍鄉(xiāng)站和滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站之間，都沒(méi)有快速直達(dá)的交通方案，且新設(shè)萍鄉(xiāng)西站后，不利于萍鄉(xiāng)市的城市發(fā)展，而且最大可能會(huì)造成萍鄉(xiāng)城市發(fā)展的無(wú)序化，分散化。這對(duì)于萍鄉(xiāng)這個(gè)小城市而言，并不是好事。合肥地鐵S1線(xiàn)納入市域線(xiàn)建設(shè)范疇，或彎道超車(chē)成為三期優(yōu)先項(xiàng)目。 或許，就是這個(gè)原因，江西省希望長(zhǎng)贛高鐵在萍鄉(xiāng)段并入萍鄉(xiāng)北站方案，從而讓滬昆高鐵與長(zhǎng)贛高鐵在萍鄉(xiāng)北站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，可以最大限度的實(shí)現(xiàn)江西鐵路網(wǎng)的組網(wǎng)功能，當(dāng)然更加利于萍鄉(xiāng)市的向北發(fā)展。這顯而易見(jiàn)，對(duì)于萍鄉(xiāng)來(lái)說(shuō)，對(duì)于城市重點(diǎn)發(fā)展是好事情。
長(zhǎng)贛高鐵此前可研方案 現(xiàn)如今，長(zhǎng)贛高鐵新設(shè)萍鄉(xiāng)西站補(bǔ)充勘測(cè)，說(shuō)明在鐵總層次看，還是希望長(zhǎng)贛高鐵更加順直。畢竟在萍鄉(xiāng)北站并站后，會(huì)造成長(zhǎng)贛高鐵在萍鄉(xiāng)增加兩個(gè)限速點(diǎn)，而且造成干線(xiàn)長(zhǎng)度增加。這顯然不利于鐵總的要求。合肥地鐵3號(hào)線(xiàn)再生變故，南延段全改地下線(xiàn)，再度延長(zhǎng)增設(shè)地鐵站
萍鄉(xiāng)北站 長(zhǎng)贛高鐵，是國(guó)家規(guī)劃的八縱八橫高鐵網(wǎng)中的渝長(zhǎng)廈高鐵組成部分，是長(zhǎng)沙至贛州的高速鐵路。該項(xiàng)目建成后，可以有效地服務(wù)國(guó)家一帶一路戰(zhàn)略目標(biāo)。武咸城際高鐵延伸成武深高鐵？湖北省發(fā)改委這樣回復(fù)，心真涼透了
國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng) 目前，國(guó)家已經(jīng)著重開(kāi)展長(zhǎng)贛高鐵的前期工作了，最新長(zhǎng)贛高鐵項(xiàng)目調(diào)度會(huì)在贛州召開(kāi)，此次調(diào)度會(huì)著重強(qiáng)調(diào)了當(dāng)前長(zhǎng)贛高鐵的當(dāng)前困難，并強(qiáng)調(diào)抓好落實(shí)，爭(zhēng)取早日開(kāi)工�；此薨龈哞F環(huán)評(píng)受理中，即將獲得批復(fù)，并計(jì)劃12月開(kāi)工建設(shè)
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