湖南軌道集團公司消息： 4月8日，省自然資源廳組織湖南軌道集團鐵路公司、懷邵衡鐵路公司、中鐵第四勘察設(shè)計院、沿線地方政府等相關(guān)單位召開了長贛鐵路征拆實物量前期調(diào)查工作部署會。會議研究通過了長贛鐵路征拆實物量前期調(diào)查及補償費用測算工作方案，計劃4月13日正式啟動長贛鐵路征拆調(diào)查測算， 4月底前完成現(xiàn)場調(diào)查工作，5月底前完成征拆補償費用測算。 湖南軌道集團鐵路公司高度重視本次長贛鐵路征拆實物量前期調(diào)查工作，將安排征拆管理部精干力量全程參與，按要求完成相關(guān)工作任務(wù)，為項目早日開工建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。 
長沙至贛州鐵路項目的建設(shè)將構(gòu)建渝長廈通道，強化京港澳、京港(臺)通道的高效聯(lián)絡(luò)，完善我國高速鐵路網(wǎng)；并加快落實“一帶一路”長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略，促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展；對建設(shè)老區(qū)人民幸福之路、扶貧攻堅之路、“紅色、綠色、古色”特色旅游之路，促進國土開發(fā)以及大力推進生態(tài)文明建設(shè)，促進綠色發(fā)展有重要的意義和作用。
長贛高鐵已納入國鐵集團2020年儲備開工項目名單，目前正加快項目可研批復(fù)各項前期工作，預(yù)計2021年正式開工建設(shè)。 長贛高鐵項目概況 長沙至贛州鐵路位于湖南省東部和江西西南部，西起湖南省長沙，途經(jīng)瀏陽和江西省上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、并岡山、遂川，東至贛州市，在贛縣站東端區(qū)間接上贛瑞龍鐵路；以聯(lián)絡(luò)線引入贛州西站，溝通長沙經(jīng)贛州至深圳方向鐵路。線路在湖南省境內(nèi)自既有長沙西站引出，依次經(jīng)過長沙市的望城區(qū)、開福區(qū)、長沙縣、長沙經(jīng)開區(qū)、雨花區(qū)（聯(lián)絡(luò)線）和瀏陽市，新建車站2個（黃花機場站、瀏陽站）。正線全長420.86km，其中湖南段正線長117.09km。線路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；速度目標值：350m/h；最小曲線半徑：7000m；困難地段5500米；限制坡度：20‰，困難30‰；牽引種類：電力；牽引機型：CRH動車組。長沙至贛州鐵路線路正線全長420.86km，全線大中橋共計232座，隧道131座。全線設(shè)車站12座，其中利用既有（在建）車站1座（長沙西），與既有站并站新建車場1座（萍鄉(xiāng)北），新建車站10座。在長株潭樞紐以聯(lián)絡(luò)線銜接長沙南站，在贛州樞紐以聯(lián)絡(luò)線引入贛州西站。全線路基土石方2367.07萬斷面方；全線正線鋪軌837.24km，站線鋪軌86.96km，鋪岔180組；主體工程永久征地15438畝，土地綜合開發(fā)用地3375畝；全線拆遷總面積159.44萬平方米，房屋總面積23.77萬平方米。湖南省境內(nèi)線路長117.09km，永久用地5251畝，新建車站2個，房屋總面積11.1萬平方米。 | 
