前景廣闊的新能源汽車行業(yè)引得群雄逐鹿，跨界而來的恒大，是近期表現(xiàn)最為積極的代表之一。同時在造車領域，許家印事必躬親，這份堅持堪稱全球汽車界的"勞模"。 恒大后發(fā)先至的“換道超車”路，已成為業(yè)界研究的一大課題。8月3日恒大一口氣推出6款“恒馳”，囊括了A級到D級區(qū)間，覆蓋了轎車、SUV、MPV等各個細分市場。
恒馳首期6款車全球發(fā)布 無論是超豐富的產品矩陣，還是“六車齊發(fā)”，均創(chuàng)行業(yè)先河。且不說從地產到造車的跨度之大，僅造車本身，就是一個系統(tǒng)、復雜的工程，這很難完全用產業(yè)轉型來回答，特別是恒大從一開始就奮不顧身，我們不妨用超越商業(yè)的視角，去審視恒大的造車路。 如今，恒大位于上海、廣州汽車生產基地揭開了神秘面紗，沖壓車間、車身車間、涂裝車間、裝配車間這四個"地表最強"車間看到，里面滿是"黑科技"：不僅按照工業(yè)4.0標準建設，還裝配了2545臺智能機器人，采用世界最先進的裝備、世界最先進的工藝，實現(xiàn)世界最先進的智能制造，全面達產后能做到每分鐘生產1輛車。
沖壓車間·世界最領先的德國舒勒全自動沖壓生產線
許家印與一線技術骨干交流
車身車間·全自動化車身1線 同時四大車間內分別裝載了世界最先進的德國舒勒全自動沖壓生產線、德國庫卡和日本發(fā)那科智能裝備、德國杜爾的全自動涂裝生產線以及全自動裝配線，都是全自動化流暢作業(yè)！擁有世界最先進的智能制造，也將讓恒馳將具備最好的質量，以及最優(yōu)的效率和成本，市場競爭力大大提升。
5車身車間·全自動化車身3線
車身車間·全自動化地板2線
涂裝車間·Ro-Dip 360°翻轉線 據恒大的規(guī)劃，其每個基地的首期產能為10萬輛/年，2-3年的規(guī)劃總產能為100萬輛/年，10-15年的規(guī)劃總產能為500萬輛/年。 聲稱要在三年內實現(xiàn)100萬輛產能的恒大汽車底氣何在？我們從其首次公開曝光的自動化造車產線一窺而知。
裝配車間·行業(yè)首創(chuàng)雙色弧形燈廊 許家印曾充滿信心的說到：“站在很多巨人的肩膀上，沿著恒大開辟的造車路，我們的造車夢一定能夠實現(xiàn)。”恒大為何會有如此底氣？8月10日《財富》世界500強榜單正式發(fā)布，大集團排名第152位，連續(xù)第五年登榜。恒大后發(fā)先至的“換道超車”路，已成為業(yè)界關注的交焦點。 面對無限廣闊的市場，恒大將力爭在3-5年內成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團的目標有可能會提前實現(xiàn)。 |
