千古百業(yè)興，先行在交通。交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)的大動(dòng)脈。近年來，上栗縣以“大力完善城鄉(xiāng)交通體系，全力打造港口經(jīng)濟(jì)圈”為目標(biāo)，大干實(shí)干快干，構(gòu)筑起“七縱十橫”快速交通網(wǎng)絡(luò)，境內(nèi)已形成“一條高鐵、一個(gè)高鐵站、三條高速公路、六個(gè)高速出口，一條國道和四條省道”的交通大格局，奏響了上栗交通事業(yè)跨越發(fā)展的最強(qiáng)音。 飛馳電掣的高速鐵路，四通八達(dá)的國省主干道，聯(lián)動(dòng)全域的公交線路，生態(tài)優(yōu)美的鄉(xiāng)村公路……如今的上栗交通大道如虹，正以蓬勃的生命力，驅(qū)動(dòng)上栗縣在奮進(jìn)新時(shí)代的征途中鏗鏘前行。 項(xiàng)目建設(shè)有新成績(jī) 項(xiàng)目是發(fā)展的支撐，楊宣公路和中環(huán)北路是我市的重點(diǎn)項(xiàng)目，吳楚北大道和繞城公路為縣重點(diǎn)項(xiàng)目。上栗縣委、縣政府第一時(shí)間成立了項(xiàng)目建設(shè)指揮部，在各級(jí)各部門和施工單位的強(qiáng)力配合下，相關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目均已建成通車。
2016年以來，上栗縣累計(jì)投入30億元，新修公路里程達(dá)970公里，約占全市建設(shè)里程的59%。萍洪、昌栗高速相繼通車，彭高、福田、長(zhǎng)平、上栗、金山、桐木六條連接線全面互通，繞城公路拉大了城市格局，緩解了城區(qū)交通壓力；勝利中路、平安中路破解了城市擁堵問題，解決了群眾一直想解決而沒有解決的老大難問題；楊宣公路解決了沿線10萬上栗人民出行難題，成為了引領(lǐng)致富的康莊大道；贛湘工業(yè)大道拉近了贛湘距離，成為深化贛湘合作的橋梁紐帶；G319拓寬、上萬線提標(biāo)、X151改道等改擴(kuò)建工程全面完成。
高速互通
繞城公路 與此同時(shí)，率先在全省縣區(qū)實(shí)施公路PPP建設(shè)模式，全縣累計(jì)實(shí)施重點(diǎn)交通項(xiàng)目27個(gè)（其中PPP項(xiàng)目18個(gè)），完成建設(shè)23個(gè)。2017年，上栗縣在全市率先實(shí)現(xiàn)25戶以上自然村通水泥公路全覆蓋；2018年，國省道、縣鄉(xiāng)道和農(nóng)村公路各類項(xiàng)目完成投資5.5億元，建設(shè)完成321.6公里，占全市50.2%。2019年，公路PPP各個(gè)子項(xiàng)目高速高效推進(jìn)，并喜獲全省“四好農(nóng)村路示范縣”殊榮。今年，公路PPP18個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目全部完工。上栗縣在全省交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展綜合考核中，連續(xù)三年位列全省縣區(qū)前10名，二類縣區(qū)中位列前4名；連續(xù)兩年在全市交通運(yùn)輸工作考評(píng)中位列第一。
通城大道
楊宣公路
高速出口 公交服務(wù)有新提升 發(fā)展的根本是改善民生。為了讓全縣廣大群眾都能享受到綠色、健康、便捷的公共交通服務(wù)，上栗縣全力打造多元化出行模式，切實(shí)增強(qiáng)人民群眾的幸福感、獲得感。
上栗縣新購入66輛新能源電動(dòng)公交車，公交車電動(dòng)化比例在全市縣區(qū)排名第一，縣城公交實(shí)現(xiàn)綠色出行。新建12套充電樁系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)為24臺(tái)公交車充電的目標(biāo)，達(dá)到了公交車與充電樁2:1的比例。 為支持縣北工業(yè)園的建設(shè)，方便園區(qū)職工的上下班，開通了5條通勤線路。為支持赤山工業(yè)園建設(shè)，爭(zhēng)取市區(qū)35路、58路公交班線延伸至赤山工業(yè)園。圍繞城鄉(xiāng)交通客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范化的要求，推進(jìn)公交站點(diǎn)建設(shè)，對(duì)全縣公交站點(diǎn)設(shè)置情況進(jìn)行了詳細(xì)的摸底，廣泛收集群眾意見建議，淘汰不合理站點(diǎn)，翻新老舊站點(diǎn)，在出行需求密集處設(shè)置新站點(diǎn)26個(gè)，累計(jì)設(shè)立城鄉(xiāng)公交站點(diǎn)104個(gè)，進(jìn)一步解決群眾“出行難”“乘車難”等問題。
通過開啟縣區(qū)農(nóng)村客運(yùn)轉(zhuǎn)型模式，促進(jìn)三家農(nóng)村客運(yùn)公司城市公交向農(nóng)村延伸運(yùn)營，逐步將柴油客車全部更換成新能源車輛。2019年，實(shí)現(xiàn)全縣所有行政村100%通農(nóng)村班線。強(qiáng)化對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)行管理及引導(dǎo)，促進(jìn)網(wǎng)約車健康、安全發(fā)展，進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平。 治超治限有新成效 上栗是建材大縣。隨著省市對(duì)治超工作要求的提高，環(huán)保對(duì)道路防塵工作要求也在進(jìn)一步增強(qiáng)。對(duì)此，上栗縣牢固樹立雙超治理“一盤棋”思維，整合力量抓實(shí)貨車超限超載集中整治工作，全力打好“雙超治理”攻堅(jiān)戰(zhàn)。
上栗縣以治超檢測(cè)站點(diǎn)為依托，堅(jiān)持固定站點(diǎn)檢測(cè)和道路流動(dòng)稽查相結(jié)合，不斷加大路面執(zhí)法力度。同時(shí)，出臺(tái)《上栗縣貨運(yùn)車輛超限超載運(yùn)輸專項(xiàng)整治行動(dòng)方案》，一手抓貨物源頭控制，一手抓車輛源頭管理，關(guān)口前移，標(biāo)本兼治。在縣治超站設(shè)立貨源監(jiān)控平臺(tái)，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)非煤礦山貨物裝載的監(jiān)管。桐木不停車檢測(cè)系統(tǒng)已投入使用，有效提升治超信息化、智慧化水平。 公路養(yǎng)護(hù)有新飛躍 公路建設(shè)“三分建，七分養(yǎng)”，上栗縣堅(jiān)持管養(yǎng)并重和“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)方式，提升養(yǎng)護(hù)水平，整合資源破解養(yǎng)護(hù)難題。
上栗縣公路養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)分級(jí)式管理，建立養(yǎng)護(hù)責(zé)任公示制度，分路段設(shè)立養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任公示牌，對(duì)養(yǎng)護(hù)里程、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)單位（責(zé)任人）等信息全面公示公開，實(shí)行每月考核、季度評(píng)比，年終綜合評(píng)定。通過購買社會(huì)服務(wù)的方式推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)多元化、市場(chǎng)化，全縣農(nóng)村公路列養(yǎng)率和覆蓋率均為100%，從根本上改變了農(nóng)村公路管養(yǎng)主體缺位的問題，實(shí)現(xiàn)了“有路必養(yǎng)，養(yǎng)必到位”的管理目標(biāo)。 為拓寬貧困戶就業(yè)渠道，實(shí)現(xiàn)脫貧攻堅(jiān)既定目標(biāo)，2018年投入114萬元，在19個(gè)村試點(diǎn)有勞動(dòng)能力貧困戶承包鄉(xiāng)村道日常保潔，為125戶建檔立卡貧困戶提供了就業(yè)崗位，為370余貧困人口脫貧提供了強(qiáng)有力保障。
近年來，上栗縣還對(duì)縣域內(nèi)國省主干線進(jìn)行路面大中修、安防設(shè)施提升、示范路打造、公路驛站打造，建設(shè)了新坊、樓下、高山等105公里綠色示范路，極大提升了縣域內(nèi)主干道的通行能力、舒適度、安全性，有效促進(jìn)了縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為百姓出行提供更加便捷的交通條件。 |
