推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)召開，長贛鐵路最新進(jìn)度曝光！

黎峰：

各位記者朋友：

大家下午好！歡迎出席省政府新聞辦新聞發(fā)布會(huì)。前不久，省委、省政府印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》，昨天，省委省政府又召開了全省推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)動(dòng)員大會(huì)。為幫助大家更好地了解相關(guān)工作情況，今天，我們非常高興邀請(qǐng)到省交通運(yùn)輸廳黨委書記、廳長王愛和先生，省發(fā)改委黨組成員、副主任李志剛先生，省交通運(yùn)輸廳黨委委員、副廳長兼省郵政管理局黨組書記、局長魏遵紅先生，省工信廳二級(jí)巡視員陳軍先生，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司黨委委員、副總經(jīng)理康永寧先生，中鐵南昌局公司計(jì)統(tǒng)部主任周茂安先生，請(qǐng)他們介紹有關(guān)情況，并回答大家的提問。首先，請(qǐng)王愛和廳長作介紹。

王愛和：

各位記者朋友：

大家下午好！感謝大家參加新聞發(fā)布會(huì)，同時(shí)感謝大家一直以來對(duì)江西交通運(yùn)輸工作的關(guān)注支持和宣傳報(bào)道。

去年11月18日，中共江西省委、省人民政府印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》（以下簡稱《意見》），這是深入貫徹習(xí)近平總書記視察江西重要講話精神和關(guān)于交通運(yùn)輸工作重要論述，全面落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，立足我省交通運(yùn)輸現(xiàn)狀、面向未來發(fā)展需求作出的重大戰(zhàn)略部署，描繪了我省未來三十年綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的新藍(lán)圖。昨天，省委省政府又高規(guī)格召開全省推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，劉奇書記親自作動(dòng)員部署，煉紅省長親自主持會(huì)議并講話，力平、吳浩等省領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議，吹響了推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的沖鋒號(hào)，掀開了我省新時(shí)代交通運(yùn)輸工作的新篇章。

新中國成立70多年來，我省交通運(yùn)輸經(jīng)歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應(yīng)”的發(fā)展歷程，取得了歷史性的成就。尤其是“十三五”以來，江西交通運(yùn)輸發(fā)展成就有目共睹。

到2020年底，全省綜合交通網(wǎng)絡(luò)（包含鐵路、公路、航道）里程達(dá)到22萬公里，較“十二五”末增加32.5%。鐵路營運(yùn)里程達(dá)到4941公里，“五縱五橫”干線鐵路網(wǎng)基本形成。高速公路通車?yán)锍踢_(dá)6233公里，“四縱六橫八射十七聯(lián)”高速公路規(guī)劃網(wǎng)基本建成。普通國道二級(jí)及以上比例達(dá)92%，普通國省道覆蓋所有縣城和86%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，道路優(yōu)良率達(dá)88.3%，普通國省道服務(wù)水平不斷提升。在全國較早實(shí)現(xiàn)25戶以上自然村“村村通”，2019年又實(shí)現(xiàn)“組組通”水泥（油）路，縣鄉(xiāng)道公路安全隱患治理全面完成，農(nóng)村公路通達(dá)深度和安全水平顯著提升。內(nèi)河高等級(jí)航道里程達(dá)870公里，“兩橫一縱”內(nèi)河高等級(jí)航道基本建成，港口吞吐能力不斷提升�！耙桓闪�支”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局基本形成。全省天然氣長輸管道建成總里程達(dá)2638公里，建成投運(yùn)石油管道942公里�！耙缓巳龢O多中心”綜合交通樞紐布局初步形成，綜合運(yùn)輸效率和交通樞紐發(fā)展水平逐步提升。運(yùn)輸服務(wù)能力和水平顯著提高，城市公共交通服務(wù)能力不斷增強(qiáng)，農(nóng)村地區(qū)尤其是贛南等原中央蘇區(qū)、羅霄山集中連片特困地區(qū)的運(yùn)輸條件得到明顯改善，全省具備條件的建制村通客車率達(dá)100%。交通運(yùn)輸扶貧目標(biāo)任務(wù)全面完成，交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)取得巨大成就。

新時(shí)代賦予了交通運(yùn)輸行業(yè)新的使命。黨的十九大作出了建設(shè)交通強(qiáng)國的重大決策部署，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，為交通運(yùn)輸發(fā)展指明了方向。為深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神以及習(xí)近平總書記對(duì)江西提出的“作示范、勇爭(zhēng)先”目標(biāo)定位和“五個(gè)推進(jìn)”更高要求，全面落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，省委、省政府著眼于加快建設(shè)富裕美麗幸�，F(xiàn)代化江西的奮斗目標(biāo)，決定推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，并委托省交通運(yùn)輸廳牽頭起草《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》。起草過程中，我們牢牢把握新時(shí)代交通運(yùn)輸基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、服務(wù)性的特征和交通“先行官”的定位，著力補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、優(yōu)服務(wù)，適度超前謀劃一批重大交通工程和支柱產(chǎn)業(yè)，全面對(duì)接“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家戰(zhàn)略，全力支持高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)。經(jīng)過反復(fù)論證，廣泛聽取意見，不斷修改完善，最終以省委、省政府名義印發(fā)實(shí)施。

各位記者朋友，在這里，我向大家簡要介紹《意見》的有關(guān)內(nèi)容�！兑庖姟饭卜譃榭傮w要求、主要任務(wù)、保障措施三大板塊，概括來說，就是一個(gè)總目標(biāo)、兩個(gè)階段目標(biāo)、九大建設(shè)任務(wù)、四項(xiàng)保障措施。

一個(gè)總目標(biāo)：《意見》明確提出“建成人民滿意、保障有力、全國前列的交通強(qiáng)省”總體目標(biāo)。

兩個(gè)階段目標(biāo)：

第一個(gè)階段，到2035年，用15年時(shí)間基本建成交通強(qiáng)省，基本形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，城市交通擁堵基本緩解，無障礙出行服務(wù)體系基本完善，人民滿意度明顯提高，交通科技創(chuàng)新體系基本形成，交通關(guān)鍵裝備先進(jìn)安全，人才隊(duì)伍精良，市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)良，基本實(shí)現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。 

第二個(gè)階段，到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、全國前列的交通強(qiáng)省，交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模與質(zhì)量、技術(shù)裝備研發(fā)與制造、智能化與綠色化水平位居全國前列，交通安全水平、治理能力和文明程度達(dá)到國際先進(jìn)水平，全面服務(wù)和保障富裕美麗幸福現(xiàn)代化江西建設(shè)。

九大建設(shè)任務(wù)：圍繞實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)省發(fā)展目標(biāo)，推進(jìn)實(shí)施九大建設(shè)任務(wù)，著力打造世紀(jì)水運(yùn)工程、八大千億工程、萬億交通產(chǎn)業(yè)。 

一是構(gòu)建布局完善、立體互聯(lián)的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)。完善現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)布局，建成發(fā)達(dá)高效的快速網(wǎng)、高效通暢的干線網(wǎng)、廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、便捷順暢的城市（群）交通網(wǎng)、多層級(jí)一體化綜合交通樞紐體系。

二是發(fā)展先進(jìn)適用、特色鮮明的交通裝備系統(tǒng)。打造萬億交通裝備產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)交通裝備研發(fā)制造和技術(shù)升級(jí)。到2035年，形成萬億級(jí)交通裝備產(chǎn)業(yè)。

三是構(gòu)建便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)輸服務(wù)體系。推動(dòng)客運(yùn)服務(wù)一體便捷化，到2035年，基本實(shí)現(xiàn)江西交通出行“123”目標(biāo)。推動(dòng)現(xiàn)代物流服務(wù)綠色化、國際化、高效化，到2035年，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，水路、鐵路貨運(yùn)量占比30%以上。加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。

四是增強(qiáng)富有活力、智慧引領(lǐng)的科技創(chuàng)新能力。強(qiáng)化科技創(chuàng)新能力建設(shè)，加快推進(jìn)智慧交通建設(shè)。到2035年，建成5個(gè)以上國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，構(gòu)建交通領(lǐng)域內(nèi)國家級(jí)、省部級(jí)結(jié)構(gòu)合理的創(chuàng)新平臺(tái)體系。

五是構(gòu)建完善可靠、反應(yīng)快速的安全保障體系。提升交通本質(zhì)安全水平，完善交通安全生產(chǎn)體系，強(qiáng)化交通應(yīng)急救援能力。

六是強(qiáng)化節(jié)約集約、低碳環(huán)保的綠色發(fā)展理念。促進(jìn)資源節(jié)約集約利用，強(qiáng)化節(jié)能減排和污染防治，強(qiáng)化交通生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)。

七是構(gòu)建內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、雙向互濟(jì)的內(nèi)陸開放新格局。建設(shè)對(duì)外開放通道和深化交流合作，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)。

八是建設(shè)精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)的交通人才隊(duì)伍。培育高水平交通科技人才，打造素質(zhì)優(yōu)良的交通勞動(dòng)者大軍，建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化交通干部隊(duì)伍。

九是建設(shè)文明法治、協(xié)同高效的行業(yè)治理體系。深化行業(yè)改革、培育交通文明等。

四項(xiàng)保障措施：一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)省建設(shè)實(shí)施工作機(jī)制加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃和綜合協(xié)調(diào)，狠抓各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的落地落實(shí)。二是強(qiáng)化要素保障。建立交通強(qiáng)省建設(shè)重大項(xiàng)目庫，強(qiáng)化并優(yōu)化資金、用地等要素的保障，研究設(shè)立交通強(qiáng)省發(fā)展基金。三是加強(qiáng)政策支持�？茖W(xué)制定配套政策措施和配置公共資源，促進(jìn)有關(guān)政策與交通強(qiáng)省建設(shè)相關(guān)政策的協(xié)同；加強(qiáng)與國家部委的溝通銜接，在政策上爭(zhēng)取國家層面的更多支持。四是鼓勵(lì)先行先試。認(rèn)真做好交通強(qiáng)國建設(shè)國家試點(diǎn)工作，鼓勵(lì)有條件的地方和企業(yè)先行先試，為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)“江西經(jīng)驗(yàn)”。

各位記者朋友，推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，是新時(shí)代全省交通運(yùn)輸干部職工的歷史使命，需要社會(huì)各界的鼎力支持、合力推進(jìn)�！罢魍韭�漫，惟有奮斗�！毕乱徊�，我們將堅(jiān)決貫徹黨中央、國務(wù)院和省委省政府的決策部署，發(fā)揚(yáng)逢山開路、遇水架橋的精神，以“功成不必在我”的思想境界和“功成必定有我”的使命擔(dān)當(dāng)，久久為功、善作善為，一步一個(gè)腳印把美好藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，為建成人民滿意、保障有力、全國前列的交通強(qiáng)省努力奮斗，為實(shí)現(xiàn)富裕美麗幸福現(xiàn)代化江西提供交通支撐。

最后，誠摯懇請(qǐng)新聞界的朋友一如既往地關(guān)注支持交通，為推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)鼓勁加油。謝謝大家！

      黎峰：謝謝王愛和廳長的介紹。下面進(jìn)入提問環(huán)節(jié)。提問前請(qǐng)舉手，并通報(bào)一下所在新聞機(jī)構(gòu)。好，開始。

      李志剛：各位媒體朋友，大家下午好！首先感謝新聞媒體長期以來對(duì)我省發(fā)展改革事業(yè)關(guān)注關(guān)心和所做的宣傳報(bào)道！

推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，是省委、省政府立足新發(fā)展階段作出的戰(zhàn)略部署，對(duì)于我省打造全國構(gòu)建新發(fā)展格局的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)具有重大意義。省發(fā)改委作為省政府的經(jīng)濟(jì)綜合和投資主管部門，將圍繞規(guī)劃、項(xiàng)目和服務(wù)三個(gè)方面，全面落實(shí)省委、省政府關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的各項(xiàng)決策部署。

一是突出規(guī)劃引領(lǐng)。交通運(yùn)輸是暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要紐帶和基礎(chǔ)支撐。在“十四五”規(guī)劃綱要編制中，我們將認(rèn)真貫徹落實(shí)“交通強(qiáng)省”要求，圍繞促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施“一體化”“樞紐型”“網(wǎng)絡(luò)化”以及“江西123出行交通圈”（即大南昌都市圈、贛州都市區(qū)及其他城鎮(zhèn)群1小時(shí)通勤，南昌至省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市、設(shè)區(qū)市至轄內(nèi)縣城1小時(shí)通達(dá)，南昌至周邊省會(huì)城市、省內(nèi)其他各設(shè)區(qū)市之間2小時(shí)通達(dá)，南昌至全國主要城市3小時(shí)覆蓋）、“全球123快貨物流圈”（即國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）等目標(biāo)任務(wù)，組織編制好綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃，并注重統(tǒng)籌謀劃、系統(tǒng)銜接，做好“十四五”規(guī)劃綱要、綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃以及其他相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃之間的銜接平衡，確保各類規(guī)劃相配套、成體系。

二是突出項(xiàng)目建設(shè)。按照省委、省政府已明確啟動(dòng)實(shí)施的“項(xiàng)目六大會(huì)戰(zhàn)”要求，聚焦打好基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目大會(huì)戰(zhàn)，推動(dòng)一批重大交通項(xiàng)目抓緊實(shí)施。鐵路方面，重點(diǎn)是加快建成贛深客專、興泉鐵路、安九客專，盡早開工昌九客專、長贛鐵路、瑞梅鐵路，加快建設(shè)昌景黃鐵路；高速公路方面，重點(diǎn)是加快建成萍蓮高速，盡早開工滬昆高速梨園至東鄉(xiāng)段和昌傅至金魚石段改擴(kuò)建、遂大高速等項(xiàng)目，加快建設(shè)宜遂高速、大廣高速南康至龍南段擴(kuò)容等項(xiàng)目；機(jī)場(chǎng)方面，重點(diǎn)是加快建成昌北機(jī)場(chǎng)T2航站樓C指廊工程，力爭(zhēng)開工昌北機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建，加快建設(shè)瑞金機(jī)場(chǎng)，扎實(shí)推進(jìn)一批通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)；水運(yùn)方面，重點(diǎn)是加快建成井岡山航電樞紐、信江雙港航運(yùn)樞紐等項(xiàng)目，盡早開工九江港湖口港區(qū)銀砂灣作業(yè)區(qū)綜合碼頭等項(xiàng)目，加快建設(shè)信江八字嘴航電樞紐等項(xiàng)目。同時(shí)，大力推進(jìn)常岳昌鐵路、吉武溫鐵路、彭澤至東鄉(xiāng)高速、贛江新干樞紐二線船閘、撫州機(jī)場(chǎng)等一批重大項(xiàng)目前期工作，積極做好贛粵運(yùn)河、昌廈（福）高鐵、景鷹瑞鐵路、景德鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)遷建等項(xiàng)目規(guī)劃研究。

三是突出服務(wù)提質(zhì)。進(jìn)一步完善重大項(xiàng)目建設(shè)問題協(xié)調(diào)機(jī)制，注重要素保障，全力協(xié)調(diào)推進(jìn)重大交通項(xiàng)目加快前期工作和建設(shè)進(jìn)度。審批方面，去年，我委報(bào)經(jīng)省政府印發(fā)的《江西省投資項(xiàng)目“容缺審批+承諾制”辦理模式暫行辦法》，實(shí)踐證明對(duì)推動(dòng)重大項(xiàng)目尤其是高速公路等線性工程加快前期工作成效較為明顯，下一步我們將繼續(xù)堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，進(jìn)一步強(qiáng)化協(xié)調(diào)服務(wù)，提高審批效率，為項(xiàng)目早開工、早建成創(chuàng)造條件。用地方面，將認(rèn)真落實(shí)國家土地利用計(jì)劃管理改革政策，爭(zhēng)取將更多的重大交通項(xiàng)目納入國家和省級(jí)重大項(xiàng)目清單，優(yōu)先保障重大交通項(xiàng)目建設(shè)用地。資金方面，將積極爭(zhēng)取中央預(yù)算內(nèi)投資、專項(xiàng)基金、專項(xiàng)債券等國家各類資金支持，強(qiáng)化重大交通項(xiàng)目建設(shè)資金保障。

      新華社記者：《意見》中提出到2035年交通綜合實(shí)力位居全國前列，江西作為經(jīng)濟(jì)總量位居全國中游的省份，請(qǐng)問我們將如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？

      王愛和：首先，我想說的是，《意見》中提出到2035年交通綜合實(shí)力位居全國前列這一目標(biāo)，是經(jīng)過認(rèn)真研究、慎重考慮的。我從三個(gè)方面來解釋。

交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用。

第一，我省交通運(yùn)輸發(fā)展具有良好的基礎(chǔ)。相比沿海發(fā)達(dá)省份，江西仍屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)。但是，我省交通運(yùn)輸發(fā)展具有良好的基礎(chǔ)。多年來，我省非常注重交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。剛才我大概介紹了全省綜合交通運(yùn)輸?shù)幕�本情況，我們有很多指標(biāo)位居全國前列。截至2020年底，全省公路總里程為21萬公里，位居全國第10，公路密度每百平方公里126.3公里，通達(dá)效率不斷提升；高速公路里程目前已達(dá)到6233公里，全國排名也是第10位；普通國省道技術(shù)等級(jí)和覆蓋率穩(wěn)步提升，在交通運(yùn)輸部每年組織開展的國省干線公路綜合評(píng)價(jià)中，我省處于全國先進(jìn)行列�？h道三級(jí)及以上公路比例達(dá)55%。值得一提的是，我省在農(nóng)村公路方面更是在全國較早完成25戶以上自然村“村村通”和“組組通”水泥（油）路。總體來看，我省高速公路縱貫?zāi)媳薄�橫跨東西，國省干道縱橫成網(wǎng)、層次合理，農(nóng)村公路通達(dá)城鄉(xiāng)、進(jìn)村入組，公路路網(wǎng)管養(yǎng)服務(wù)水平已處于全國先進(jìn)行列地位，充分說明我省交通強(qiáng)省建設(shè)具有良好的基礎(chǔ)。

第二，我省交通運(yùn)輸發(fā)展面臨重大發(fā)展機(jī)遇。我省是對(duì)接“一帶一路”、中部崛起、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角區(qū)域一體化、粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略的疊加區(qū)，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。2020年4月，國務(wù)院批復(fù)我省設(shè)立內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，這是全國第3個(gè)、中部地區(qū)首個(gè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，將為我省加快構(gòu)建新時(shí)代高質(zhì)量雙向開放格局，實(shí)現(xiàn)“在加快革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展上作示范、在推動(dòng)中部地區(qū)崛起上勇爭(zhēng)先”目標(biāo)定位提供強(qiáng)有力的支撐，也勢(shì)必促進(jìn)交通強(qiáng)省實(shí)施與建設(shè)。

第三，我們正在加快水運(yùn)發(fā)展。這幾年，我們不斷加快補(bǔ)齊水運(yùn)等發(fā)展短板，進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸綜合體系，取得了一定成效。下一步，我們將在水運(yùn)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面持續(xù)發(fā)力，爭(zhēng)取未來兩年內(nèi)河水運(yùn)綜合發(fā)展水平進(jìn)入全國先進(jìn)行列，未來15年（2035年），著力打造一批公鐵空水聯(lián)運(yùn)樞紐，加快構(gòu)建功能完備的樞紐型綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。

當(dāng)然，建設(shè)交通強(qiáng)省也決不是敲鑼打鼓、輕輕松松就能實(shí)現(xiàn)的。我相信，只要我們把握住發(fā)展機(jī)遇，落實(shí)交通強(qiáng)省各項(xiàng)舉措，就有信心在2035年實(shí)現(xiàn)交通綜合實(shí)力位居全國前列的目標(biāo)。

      香港商報(bào)記者：請(qǐng)問郵政部門將如何參與交通強(qiáng)省建設(shè)？

      魏遵紅：《意見》賦予了郵政快遞業(yè)新的任務(wù)，提出了新的要求，全省郵政管理部門將深入貫徹省委省政府的工作部署，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)郵政快遞業(yè)廣大干部職工以飽滿的熱情投身交通強(qiáng)省建設(shè)，書寫好交通強(qiáng)省的郵政篇章。

一是明確目標(biāo)定位。我們將在當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，按照“服務(wù)全領(lǐng)域、激活全要素，打造雙高地、暢通雙循環(huán)”的工作思路，圍繞提升行業(yè)在暢通中的價(jià)值，聚焦高質(zhì)量發(fā)展、高效能治理，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加強(qiáng)需求側(cè)管理，提升行業(yè)供給體系對(duì)需求的適配性、要素資源對(duì)行業(yè)供給體系的保障力，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動(dòng)態(tài)平衡，更好滿足人民美好生活需要，全方位提升行業(yè)貢獻(xiàn)度和影響力。

二是加強(qiáng)行業(yè)規(guī)劃與交通運(yùn)輸綜合規(guī)劃及其他交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的銜接。重點(diǎn)加強(qiáng)干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，區(qū)域樞紐、省市縣分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心等節(jié)點(diǎn)布局與交通樞紐、重要站點(diǎn)的銜接融合，實(shí)現(xiàn)資源的集約優(yōu)化。

三是聚焦打造總部郵政快遞產(chǎn)業(yè)高地，加快推進(jìn)“快遞進(jìn)村”“快遞進(jìn)廠”“快遞出海”等工程。推動(dòng)農(nóng)村快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)下沉，進(jìn)一步促進(jìn)城鄉(xiāng)郵政快遞服務(wù)的均等化，全面實(shí)現(xiàn)行政村全覆蓋。打通農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城的“最先一公里”和農(nóng)民網(wǎng)購消費(fèi)配送的“最后一公里”，便利農(nóng)民生活，服務(wù)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興。

推動(dòng)快遞與上游制造業(yè)協(xié)同發(fā)展，重點(diǎn)推進(jìn)郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)與工業(yè)園區(qū)統(tǒng)籌建設(shè)。郵政快遞業(yè)深度參與原料進(jìn)廠、成品倉配、售后返修等物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，打造現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈物流體系。目前我們的郵政快遞業(yè)更多的資源集中在末端配送，向上下游環(huán)節(jié)的延伸仍然存在短板，這將是我們未來重點(diǎn)發(fā)展的方向。

推進(jìn)郵政快遞企業(yè)發(fā)展跨境寄遞業(yè)務(wù)，特別是打造面向東南亞的國際寄遞節(jié)點(diǎn)。目前我們已經(jīng)完成了國際郵件互換局、國際快件監(jiān)管中心建設(shè)，郵政、順豐全貨機(jī)、中通貨運(yùn)包機(jī)均已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在昌北機(jī)場(chǎng)落地。下一步，我們將指導(dǎo)郵政快遞企業(yè)加大在贛航空資源投放，進(jìn)一步提升跨境運(yùn)力。

江西電視臺(tái)記者：近年來，江西省委省政府高度重視民航發(fā)展，《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》的出臺(tái)，必將給江西省所屬機(jī)場(chǎng)帶來更大的發(fā)展機(jī)遇。為建成高水平交通強(qiáng)省，我省將著力打造一批重大工程項(xiàng)目，其中一項(xiàng)就是南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程。請(qǐng)問南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)三期工程的定位和規(guī)劃是什么？江西省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司為推進(jìn)三期工程做了哪些工作，項(xiàng)目進(jìn)展情況如何？

      康永寧：關(guān)于南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)三期工程的定位和規(guī)劃：

南昌機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建是江西建設(shè)交通強(qiáng)省的重要構(gòu)成和有力支撐。為落實(shí)省委省政府航空產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部署，更好地服務(wù)江西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將帶領(lǐng)廣大員工積極投身三期擴(kuò)建。南昌機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程主要有三個(gè)定位：

一是建設(shè)中部地區(qū)重要航空樞紐。南昌機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建目標(biāo)年是2030年，設(shè)計(jì)旅客吞吐量4200萬人次，貨郵吞吐量60萬噸，主要新建一條3600×45 米的4F跑道,新建32萬平方米的T3航站樓，建設(shè)綜合交通中心和貨站等配套設(shè)施。

擴(kuò)建投產(chǎn)后，南昌機(jī)場(chǎng)保障能力將大幅提升，配套功能將顯著完善，將成為中部地區(qū)重要的航空樞紐，成為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要力量。

二是構(gòu)建綜合立體交通樞紐。省委、省政府《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》，將昌北機(jī)場(chǎng)定位為我省建設(shè)的兩個(gè)特大型綜合客運(yùn)樞紐之一，機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建整合民航、高鐵、城市軌道、高速公路等多種交通方式無縫銜接，昌北機(jī)場(chǎng)將成為空鐵聯(lián)運(yùn)、零距離換乘的綜合立體交通樞紐，將會(huì)大福提升區(qū)域綜合交通服務(wù)水平。

三是打造四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)的江西樣板。2019年，習(xí)近平總書記在大興機(jī)場(chǎng)投運(yùn)儀式上作重要指示，要求建設(shè)以“平安、綠色、智慧、人文”為核心的四型機(jī)場(chǎng)，為中國機(jī)場(chǎng)未來發(fā)展指明了方向。2020年，民航局出臺(tái)《中國民航四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)綱要》，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)營、管理的轉(zhuǎn)型升級(jí)。南昌機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建將積極探索、統(tǒng)籌實(shí)施平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)的項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)打造四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)的江西樣板。

省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)為推進(jìn)三期工程所做工作及項(xiàng)目進(jìn)展情況：

在省委、省政府的高位推動(dòng)下，在民航局的大力支持下，在社會(huì)各界的關(guān)心幫助下，南昌機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程正有力、有序推進(jìn)。

一是形成了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)和工作機(jī)制。為協(xié)調(diào)推進(jìn)擴(kuò)建工程進(jìn)展，省政府成立了省推進(jìn)空港建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目業(yè)主組建了三期建設(shè)指揮部作為專門的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，理順了工作程序。

二是南昌機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建先行項(xiàng)目T2航站樓C指廊延伸工程進(jìn)展迅速。項(xiàng)目于2019年底開工，2020年積極克服疫情影響，全力組織施工進(jìn)展，目前已完成C指廊混凝土主體結(jié)構(gòu)。

三是南昌機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建主體工程前期工作有序推進(jìn)。2020年8月10日，昌北機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編取得了中國民航局的批復(fù)；2020年8月底，中國民航局對(duì)三期擴(kuò)建預(yù)可研報(bào)告出具了行業(yè)審查意見；2020年4月，開展昌北機(jī)場(chǎng)航站區(qū)概念規(guī)劃及T3航站樓方案國際征集，2020年11月確定了中選方案，目前正在進(jìn)行方案優(yōu)化；另外，昌北機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)空域方案優(yōu)化、土地預(yù)審、可研編制等工作正穩(wěn)步推進(jìn)。

      江西日?qǐng)?bào)記者：昨天，劉奇書記在推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)動(dòng)員大會(huì)上提到，實(shí)施浙贛粵運(yùn)河等多個(gè)重大工程，能否為我們具體介紹一下，未來30年，我們提出了哪些重大項(xiàng)目和標(biāo)志性工程？

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