近日 長(zhǎng)贛鐵路 最新進(jìn)展來(lái)了 新建長(zhǎng)沙至贛州鐵路(江西段)工程地質(zhì)勘察監(jiān)理招標(biāo)公告發(fā)布
根據(jù)公告，將新建長(zhǎng)沙至贛州鐵路（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)贛鐵路”）于湖南省東部和江西西南部。西起湖南省長(zhǎng)沙，自常益長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)沙西站引出，向東經(jīng)長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)、瀏陽(yáng)，折向南經(jīng)江西省上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川至贛州，跨過(guò)贛江后至贛縣站龍巖端區(qū)間與贛瑞龍鐵路順接貫通；通過(guò)西南聯(lián)絡(luò)線、云貴廈聯(lián)絡(luò)線引入長(zhǎng)沙南站，溝通渝長(zhǎng)廣和云貴廈徑路；通過(guò)聯(lián)絡(luò)線引入贛州西站，溝通長(zhǎng)贛深徑路。正線全長(zhǎng)429.48 km，其中湖南段正線長(zhǎng)132.13 km，江西段正線長(zhǎng)297.35km。
長(zhǎng)贛鐵路項(xiàng)目概況 線路走向 長(zhǎng)沙至贛州鐵路位于湖南省東部和江西西南部。西起湖南省長(zhǎng)沙，途經(jīng)瀏陽(yáng)，和江西省上栗、萍鄉(xiāng)，蓮花、永新、井岡山、遂川，東至贛州市，在贛縣站東端區(qū)間接上贛瑞龍鐵路；以聯(lián)絡(luò)線引入贛州西站，溝通長(zhǎng)沙經(jīng)贛州至深圳方向鐵路。 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 線路等級(jí)：高速鐵路； 正線數(shù)目：雙線； 速度目標(biāo)值：350km/h； 最小曲線半徑：7000m； 困難地段：5500米； 限制坡度：20‰，困難30%； 牽引種類：電力； 牽引機(jī)型：CRH動(dòng)車組。 主要工程數(shù)量 長(zhǎng)沙至贛州鐵路線路正線全長(zhǎng)420.86km，全線大中橋共計(jì)232座，隧道131座。 全線設(shè)車站12座，其中利用既有（在建）車站1座，與既有站并站新建車場(chǎng)1座，新建車站10座，在長(zhǎng)株潭樞紐以聯(lián)絡(luò)線銜接長(zhǎng)沙南站，在贛州樞紐以聯(lián)絡(luò)線引入贛州西站。 全線路基土石方2367.07萬(wàn)斷面方；全線正線鋪軌837.24km，站線鋪軌86.96km，鋪岔180組；主體工程永久征地15438畝，土地綜合開(kāi)發(fā)用地3375畝；全線拆遷總面積159.44萬(wàn)平方米，房屋總面積23.77萬(wàn)平方米。 長(zhǎng)贛鐵路計(jì)劃 在蓮花、永新、遂川設(shè)站 這意味著長(zhǎng)贛鐵路開(kāi)通后 將結(jié)束江西這三縣無(wú)高鐵歷史 |
