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萍鄉(xiāng)樞紐將成!動走線、渝長滬聯(lián)絡(luò)線定測中!即將迎來可研報告評估

2021-8-28 12:15| 發(fā)布者: 房產(chǎn)小編| 評論: 0|來自: 鐵路建設(shè)規(guī)劃、抖音抖友

摘要: 定測工點:渝長滬下行聯(lián)絡(luò)線特大橋定測工點:萍鄉(xiāng)北站動走線工區(qū)另據(jù)瀏陽日報8月26日訊:記者從瀏陽市長贛鐵路項目建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組辦公室(下稱“長贛辦”)了解到,目前長贛鐵路項目前期工作正順利推進,已列入國 ...


定測工點:渝長滬下行聯(lián)絡(luò)線特大橋



定測工點:萍鄉(xiāng)北站動走線工區(qū)


另據(jù)瀏陽日報8月26日訊:記者從瀏陽市長贛鐵路項目建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組辦公室(下稱“長贛辦”)了解到,目前長贛鐵路項目前期工作正順利推進,已列入國家發(fā)改委2021年度儲備開工建設(shè)項目。目前正進行定測階段地質(zhì)勘測作業(yè)。

“地質(zhì)勘測是鐵路建設(shè)前必須的準備工作,目的是檢測線路建設(shè)區(qū)域的地質(zhì)條件,確保鐵路建設(shè)與運行安全!爆F(xiàn)場相關(guān)負責人介紹,如遇到地質(zhì)不穩(wěn)定或是不利于鐵路建設(shè)的,就會考慮更改該處建設(shè)方案或者對線路進行調(diào)整。

“目前項目站線方案已基本確定,征拆實物量調(diào)查已經(jīng)完成,地質(zhì)勘測接近尾聲,國家發(fā)改委近期將組織對項目進行可研性報告評估!

長贛辦相關(guān)負責人介紹,為推動長贛鐵路盡早開工建設(shè),長贛辦前期加大力度對接、協(xié)調(diào),緊盯工作進度,克服涉及范圍廣、摸底難度大等困難,按照時間節(jié)點推進著工作開展。

接下來,長贛辦將繼續(xù)加大工作力度,協(xié)調(diào)配合做好項目前期工作,助推可研批復(fù)、初步設(shè)計等工作順利進行,全力爭取長贛高鐵早日開工建設(shè)。

長沙至贛州鐵路是國家規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道廈渝通道的重要組成部分,不僅是一條打通我國中西部與沿海的鐵路大動脈,也是一條紅色旅游之路,更是一條原中央蘇區(qū)振興發(fā)展之路。
該項目起于常益長鐵路長沙西站,經(jīng)湖南黃花機場、瀏陽、江西上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川,進入贛州后,正線在贛縣站東端接入贛瑞龍鐵路,以聯(lián)絡(luò)線引入贛州西站,溝通長沙經(jīng)贛州至深圳方向徑路。
項目正線全長429.48公里,估算總投資754億元,其中湖南段正線全長132.13公里,江西段正線全長297.35公里,估算總投資480億元,計劃工期4.5年。


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